从做汽车故障诊断入手，「上海知车」研发车辆远程诊断刷写FDOTA系统

我近期接触的上海知车汽车技术有限公司是一家从事汽车故障诊断、下线检测设备、车辆模块刷写工具等产品研发、销售、技术培训、技术支持的专业公司，是捷豹路虎诊断设备在亚洲区的总代理，同时还是美国DG集团、美国DrewTech公司、英国DA公司、法国ACTIA集团等多个国际汽车工程技术公司的诊断设备的授权代理商。

知车是后市场正版诊断设备供应商，主要产品有宝马Icom next、奔驰eCOM、捷豹路虎JLR VCI & JLR DoIP VCI、大众奥迪VAS 6154、上海通用MDI2、福特VCM2、菲亚特克莱斯勒MicroPOD2、丰田GTS、本田HDS DST-i、日产Consult 3 Plus VI、现代起亚GDS、广汽传祺GIDS、上汽荣威名爵VDS、吉利汽车GDS等各类诊断设备。其自主研发的诊断设备SVCI符合J2534和RP1210等国际标准，可用于主流乘用车、商用车、工程机械的诊断。

上海知车还会将擅长的车辆诊断及ECU刷写技术与互联网技术相结合，着手研发车辆远程诊断刷写FDOTA（Flash & Diagnostic Over The Air）系统，此系统应用了车联网的核心通讯技术，能让汽车厂家通过移动互联网对车辆进行远程软件更新和诊断，大幅减少车辆召回成本，并在车厂和车主之间搭建起数据信息交互的桥梁，同时可利用大数据分析对第三方提供远程诊断、智能交通等增值服务。

在盈利模式方面，FDOTA系统有多种盈利模式：1）对车厂可收取开发费2）单台车辆收取软件授权费3）对车主提供付费诊断报告下载服务，FDOTA项目的应用将随着移动通信技术的发展而实现应用。

在研发进展上，2018年将会在车厂开始试用，2019年将小规模量产配备FDOTA系统的车辆，2020年部分车厂将会规模化量产，预计装车数量将达到1000万台，项目可实现利润近亿元。2021年大多数车厂将会规模量产，FDOTA希望在前装市场成为车辆标配，再在后市场产生远程诊断和智能交通的增值服务需求，预计将形成百亿级别的市场规模。

团队方面，上海知车有一支汽车诊断工程技术团队，有诊断技术诊断开发能力，能对各种原厂专用设备提供专业的维修服务，同时其也对维修企业提供车辆编程、改装、刷隐藏功能等专业技术培训，提升汽修企业的技术能力和盈利能力。

上海知车汽车技术有限公司目前正为FDOTA项目寻求天使轮融资1000万元。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940