「甲乙丙丁」完成3.5亿元B轮融资，远洋资本领投

36氪获悉，汽配供应链平台「甲乙丙丁网」已于本月完成B轮3.5亿元融资。本次融资由远洋资本领投，上海国和投资与老股东满帮集团跟投，高鹄资本担任独家财务顾问。甲乙丙丁网 CEO 阮成瑜表示，本轮融资资金将集中投放在基于行业整合并购的共享型仓配、供应链金融赋能、信息化系统升级、人才创新等领域。

甲乙丙丁起家于轮胎贸易，曾将年贸易额做到了120亿元，后因渠道冲突逐渐明显，以及互联网给传统行业带来的影响，公司开始转型为供应链服务商，并与2017年组建了新公司。新公司成立以来，已陆续获得天使轮以及 A 轮总计 3.6 亿元融资，投资方包括中信建投资本、满帮集团、深圳道和投资等。

36氪曾详细报道过「甲乙丙丁」，"甲乙丙丁"四字分别对应着汽车配件供应链的四个环节——1）工厂，2）渠道商、代理商，3）渠道服务商，4）车主。而甲乙丙丁主要通过向前两者输出行业标准和整合、集成上游分散的供应链资源，并积累围绕交易产生的行业数据，服务于后两者。

商业模式方面，甲乙丙丁的盈利主要源于四个方面：

• 交易佣金：平台渠道费，品牌入驻，特许经营(顺向、逆向屏蔽）。

• 供应链金融：提供资金支持，介入上下游资金流、信息流获得收益。

• 线下供应链整合：以控股等形式整合有价值的线下代理渠道，构建轻资产自营网络。

• 各环节增值服务：为供应链环节提供保险、广告、数据分析、信息工具等衍生服务。

据了解，甲乙丙丁是本轮领投方远洋资本，投资的第三家供应链企业和第一家汽车后市场企业标志着远洋资本在大物流领域的投资布局已从冷链、城配干线、仓配、零担延伸至产业领域的供应链子赛道。

综合远洋资本股权投资团队董事总经理王瑞、国和投资董事总经理李莉、满帮集团CEO张晖、高鹄资本管理合伙人金明观点，背后的投资逻辑可概括为：

1、汽配是万亿级规模的大市场，但还未出现行业巨头。中国已连续多年成为世界第一大汽车销售市场，汽车保有量的稳步增长，平均车龄的不断延长，车后市场容量正在快速发生裂变。而规模大、链条长的行业特性决定了背后蕴藏着巨大的供应链创业投资机会。

汽车市场规模大、产业链条长，行业特性决定了车后市场蕴含海量产业互联网的创业机会。

2、看好甲乙丙丁围绕交易的供应链平台模式。汽后市场的供应链整合有显著的特殊性和复杂性，而投资方看好甲乙丙丁从大B供应商切入，共享仓储与集成供应链，服务前端小B和车主的模式。

3、看中创始团队丰富的行业经验和落地执行能力。产业领域的创业强调线下业务场景，而阮成瑜及其领导的团队有着极其丰富的行业经验、资源积累和扎实的落地执行能力。

4、战略及业务协同。这一点主要针对满帮，一方面，满帮需要甲乙丙丁为车主（司机）提供汽修服务，另一方面，满帮集团拥有700万货车司机用户，为甲乙丙丁提供了得天独厚的商用车司机（C端）资源。两者能够基于积累的大数据进行价值挖掘，探究车主的共同需求。