以车载硬件+软件的形式切入，「智车族」希望服务车主和车辆服务机构，并切入后市场

随汽车智能化、车联网的发展，汽车有望成为下一个快速增长的移动终端。中国已经连续5年成为全球最大的汽车市场，年销售规模突破 2000 万辆，汽车保有量超过1.5亿辆，伴随汽车智能化、车联网、以及 4G 网络的发展，预计汽车有望成为继电视、电脑、手机、平板电脑之后，下一个快速增长的移动终端。 未来随着汽车智能化的提高，车联网的普及，汽车逐渐发展成为一个移动智能终端，针对汽车的应用市场空间巨大。

在高速增长的市场中，如何能够最大程度攫取利益，是众多车载设备生产厂商和互联联网企业需要认真思考的问题。 虽然车联网有很多不同于互联网和移动互联网的地方，但基本的商业逻辑没有改变，那就是占领“入口”。占领了“入口”即意味这争取到了用户，即有了实现商业模式的重要基础。目前国内众多巨头在争夺车联网入口方面已经进入了白刃战阶段， 这包括车载导航系统到自助报险系统，从车载路由器到地图服务等。

我近期接触的“智车族”做了一套OBD车联网系统。系统以OBD硬件+智车族软件+配套App组成，其中车载 OBD 连接车辆，通过服务后台连接 4S 店集团、保险公司、医院、政府部门、停车场、加油站等服务机构，再通过智车族手机APP连接车主智能手机。系统可提供车主位置信息、车辆故障信息、车辆碰撞信息、周边路况、违章查询、全国限号信息、停车查询（具体到车位信息）、并且有类似通用汽车“安吉星”一键人工导航等功能便于驾驶员操作。

在产品适用性方面，智车族表示其可以用于任何车辆的，车主和在产业链上的相关机构都是智车族的目标客户。 智车族的目标客户主要分为三类： 一类是车主，重点是一二线城市28-40岁的男性车主；第二类是车辆服务机构，如4S店、保险公司、汽车修理厂等；第三类是交管职能部门。

商业模式方面，项目前期智车族主要的商业模式为OBD 产品销售，通过4S店渠道、保险公司渠道、政府合作渠道向客户进行销售其OBD 设备。具体如下：

1）4S店渠道：智车族前期主要销售目标锁定各大4S店， 4S店可以批量采购其OBD 产品，作为礼品或配件赠送或销售给车主。

2）保险公司渠道：智车族与保险公司合作，以礼品供应商的形式向其供货，保险公司先购买本产品，再赠送给车主。

3）政府及企业合作渠道：智车族将和交管职能部门进行合作，由交管职能部门向政府立项，重点阐述本项目产品在民生、政府形象、城市管理等方面的利益，可以获取政府多方面的政策优惠和宣传推广。

下一步智车族计划研发汽车控制、APP社交、车队共同导航等功能，并将服务延伸至整合汽车后市场。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940