美国FAA新批8家公司进行无人机商业飞行

美国联邦航空管理局（FAA）一直对无人机商业飞行严格管控。企业若需要必须向其提交申请。不过好消息是FAA逐步放宽申请限制，近期又批准了5家公司的商业申请。

同时，电影演员Alan D. Purwin也获得来许可。两家已经获得了飞行许可的两家公司可以多次飞行。Pictorvision公司和AerialMOB公司，之前已经获得飞行批准，这次获得FAA批准后，可以进行更多批次的无人机飞行。据统计，到目前，FAA一共收到了342个商业飞行申请，批准了24个。

这次被批准的5家公司有：

利用无人机检查气田燃烧状况的道达尔安全美国公司（Total Safety U.S. Inc. ）；

要做航拍和测量、调研的Slugwear公司；

为电影和广告行业提供全套航拍制作和租赁的Team5；

向剧组出售各类拍摄设备的Shotover Camera Systems LP；

提供多种飞行服务的Helinet 航空服务公司。

间谍行为、交通事故、飞入政府禁区、偷拍、偷运毒品、抢占航线，这样的消息虽然少，但总会让人唏嘘不已。FAA一直心有余悸，对无人机飞行做出了不少限制，不允许无人机进行航拍、喷洒农药、运送包裹等商业行为。所以，像Google、亚马逊这样的大公司，纷纷选择在海外试飞、测试。

不过，无人机发展迅猛，许多欧洲国家逐渐采纳了开放性的无人机政策，允许无人机商业飞行。FAA也不希望阻断了美国无人机厂商、其相关的商业的发展，最终阻碍美国无人机行业的发展，态度也由限制转为管理。

2014年，FAA向白宫提交了美国商用无人机联邦监管条例，制定了较为严格的管理条例，比如要求无人机操作者必须拥有操作资格许可，智能白天使用，飞行高度不得高于400英尺。

2014年9月，FAA批准了首批科研无人机商业飞行的企业，共计七家，主要是电影和电视公司，包括Aerial MOB，Astraeus Aerial、Flying-Cam、HeliVideo Productions、Pictorvision、Vortex Aerial以及Snaproll Media。

2014年10月，FAA正式批准四家公司使用无人机进行商业飞行，包括天宝公司(Trimble)、VDOS环球公司、Clayco建筑公司和Woolpert绘图公司。

2015年1月，FAA颁布第333条法令，正式批准了Advanced Aviation Solutions公司和Tierra Antiqua公司的商业飞行许可。

其实，在中国，无人机也绕不开政策问题。自从某架无人机飞到中南海的消息流传后，无论是创业者还是消费者，都在担心政府是否会禁飞无人机。去年和极飞的CEO彭斌聊天，聊到了这个问题。彭斌当时向36氪透露，他们已经和民航谈了一段时间的合作，双方也在推进无人机的治理问题。政府及民航相关单位其实也已经很清楚，政策并不能禁锢科技的发展，像无人机必定是会兴起的行业，其实也很愿意与厂商合作，促成无人机的管理和规范问题。未来一两年内，很可能会出台严格的标准，规划无人机整个行业。

对于政府来说，最关心的首先是溯源的问题，能够追溯到每一台无人机的生产商、主人、飞行历程。也许未来会给每一台无人机配备一个身份标识，代表无人机的身份 。

另一个政府很在意的问题，是无人机的管理了。这会是一套比较全面、复杂的系统，会和地面上的机动车管理很像，涉及到无人机的生产、年检、航线、服务甚至保险等问题。比如，生产不合格或者未经过年检的无人机就不能起飞，这样才能保证无人机的安全。

在美国，除了有相关规定的空域都属于民航；在中国，除了属于民航的空域，其余属于空军。所以，开放低空，还是一件很难的事，但现在也在推进。所谓的开放，也不是指可以随便飞，而是说像澳洲一样有一个可以申请飞行的渠道，只要你通过电话或者在线申请了，民航就一定会在很短的时间内，查看是否有可以飞的航线、是否有暴风雨，给你答复，告知你是否可以飞，然后收取一定的咨询费用。

未来无人机的审核，可能也会采用类似的办法，现阶段也许会收取的费用比较高，但在未来也有可能会像办理结婚证一样，收取几块钱。每年获取的气象服务，也有可能会收费。只要是正常收费，都是合理的。现在的无人机还名不正言不顺，当无人机可以合理、合法飞行了，保险公司可以投保了，无人机市场就会很健全、健康。