从智能自助结算购物车入手，超嗨想做线下零售的DSP广告平台

对消费者来说，超市里最头疼的问题就是排队结账，尤其是在节假日期间。以往超市解决这个问题主要靠增加结账通道，分散结账客群。但这往往意味着在客流量少时，投入的大量人力、物力、财力就被冗余了。近年来，随着移动支付的普及、新技术的发展，研发超市自助结账的解决方案，成了比较经济、可行的解决方案。

海信推出了自助结算机，并已经在国内超市开始试点；亿猫研发了一款基于计算机视觉、传感器融合和深度学习的智能自助结算购物车icart，已在江苏本地连锁超市开始试点； YI Tunnel研发了基于视觉的自助结算机，并在洽谈相关的合作伙伴。

我们近期接触的西安初创公司超嗨，类似亿猫，也在研发一款基于计算机视觉、传感器融合和深度学习的智能自助结算购物车，希望解决超市排队结账的难题的同时，搭建起线下超市场景基于消费数据、用户轨迹、地理位置的广告DSP平台。

超嗨的智能购物车，集成了包括摄像头在内多种传感器集群，可以精准识别商品，超市内随时随地完成结算，帮助消费者省去排队结账的时间。CEO 成坤告诉36氪，目前商品识别方面采用了二维码识别的方案，可以识别10万+SKU，基本可以做到完全准确无误。商品鉴别方面，采用了机器视觉结合多种传感器比对的方案，防盗损识别的准确率可以做到99.5%。

之所以选择从购物车，而非国外常见的自助结算机，主要是因为团队曾做过这方面的调研。自助结算机在国外已经开始逐渐普及，但在国内却一直处于试点阶段。此前曾多次创业的成坤分析，中外国情不同，国外发达国家人力成本高，看重自动化降低人工成本，但在人工成本还相对较低的中国，超市里最头疼的问题还是排队结账，而目前国内的消费者还是会倾向于人工结算，购买自助结算机不仅没有解决超市排队的问题，还增加了用户的成本，反而购物车的形态有助于提升用户使用的频次。

成坤告诉36氪，目前这款购物车已经在西安当时的超市试点，2月份时投入试点2点设备，4月份增至10台，目前已经有4600个客户使用过这款自助结算购物车。下个月即将在成都、郑州的两家超市进行试点。

一般来说，一台普通的结算台售价大约在2万左右，一台自助结算机对外的报价在10-20万左右，国外的自助结算机报价在数十万到50万左右。超嗨表示，公司的产品在成本和售价方面要比这些设备都低。为了让超市更容易接受这些新产品，团队计划将采用低价销售后期收取服务费和免费赠送按使用次数进行收费两种方式进行产品售卖。成坤预计，每台购物车的生命周期约为三年，公司可在一年左右的收回购物车的成本。

因为涉及到结算，超嗨的设备要进入超市正常使用，还需要与超市的ERP系统打通。超嗨表示，目前这一对接过程大约需要2周。若需要安装门闸、室内WiFi等也可在这期间同步完成。

超嗨也希望成为一家基于智能购物车系统的移动广告公司和数据公司，因此先覆盖超市及吸引App用户，搭建DSP平台，增加收益。这一点看似与我们此前报道的亿猫类似，不过成坤表示，“ 双方实际并不相同，主要体现在亿猫希望以广告为盈利点，但超嗨希望以技术服务为主，帮助超市降低成本，获取其他盈利”。

目前全国超市的日人流量合计在亿级左右，每年零售业广告市场规模在3-4.5万亿左右，（一般来说，企业年广告投入预算在年销售收入的10%-15%， 2015年中国社会零售品销售额约 30 万亿。），这意味着做DSP平台的市场需求真实存在。团队计划今年铺设2000台设备，明年在北京、上海、杭州、深圳成立分公司，招募城市合伙人，大规模铺设。

为此，超嗨在购物车中增加了光定位的模块，定位距离可精确到1米左右，这意味着基本可以精确到具体货架，为做同品类商品竞价广告提供了可能。超嗨预计，当每家超市有100台购物车终端，每天至少可被1000人使用、结算，基本具有了做广告的可行性，具体的执行将借助超市自有的广告组，采用与超市分成的模式进行。

目前超嗨团队共有40多个人，以技术、市场营销为主。 CEO 成坤此前有多次创业的经历。团队此前曾获得天使融资，近期即将开启新一轮融资。团队计划未来拓展适用于便利店、高端精品店的其他形态的的自助结算产品。