“搜了下五一机票价格，我决定原地躺平了”

编者按：本文来自微信公众号“中新经纬”（ID:jwview），作者：张燕征，编辑：林琬斯，审校：罗琨，36氪经授权发布。

“习惯了疫情期间的白菜价机票，最近搜了一下五一假期间的机票，我决定原地躺平了。”不少网友在社交媒体上反映，今年五一假期间的机票价格涨幅明显，部分航班还很难抢到。

五一黄金周旅游有多热？从携程、去哪儿网、同程等平台的机票预订情况来看，目前五一多地部分航班经济舱已售罄。携程平台预计，今年五一旅游人次有望突破2019年五一水平达到2亿人次新高。

旅客：后悔没早订机票

“五一假期连休5天，我和朋友打算去成都打卡宽窄巷子，一看机票价格，仿佛回到了疫情前。”北京的王女士对中新经纬（微信号：jwview）表示，自己近日预订的北京往返成都机票价格3200元人民币，而另一位朋友则提前一个月就订好了机票，同样的往返机票只花了1500多元。“真后悔没有早订机票，否则可以省出一晚酒店钱了。”

河南郑州的吴女士也表示，去年五一假期去深圳探亲，往返机票不到800元，而今年五一期间的往返机票高达2600多元。“为了省些机票钱，我打算提前几天休假去，5月7日再回来，这么一算，可以省1400多元。”

在社交平台上，不少网友也同样表示今年五一假期间的机票涨幅明显，甚至有网友提前买好了国庆节的机票。

@小灰核桃桃：五一假期成都往返三亚机票涨至4000多元，这也太夸张了，还好我买的早。

@穷游旅行家：航空公司：之前亏了多少，现在就要赚多少。

@英子Rene：经历了清明小长假出游，人挤人，怕了怕了！

@ainizyy：我国庆节的机票都买了，就是怕涨价。

携程报告数据披露，今年五一期间，机票订单量已经赶超2019年同期水平，增长23%。票价方面，五一机票经济舱平均票价为1021元，超过2019年同期均价。另据去哪儿网数据显示，今年五一假期机票预订量已经大幅超过2019年同期，与2020年同期相比增长超过25倍；机票平均支付价格为924元，比2019年上涨超过2成。4月30日和5月1日，北京-三亚的部分航班经济舱已经售罄，目前只有上万元的公务舱在售。

4月20日，去哪儿大数据研究院院长兰翔表示，进入4月份以来，国内航线的预订量直线上升。上周，平台单日机票预订量创公司成立16年以来新高。五一火车票开售的火爆进一步推动机票销量增长，日出票量同比2019年最高增长超三成。

兰翔表示，虽然刚刚结束的清明假期中很多旅客探亲、出游，但受限于假期时长，大部分旅客还是会选择在五一假期出行。

不过，很多旅客选择错峰出游，这也导致了新的出行高峰出现。去哪儿数据披露，4月28日开始，坐飞机出游的旅客明显增多，直至4月30日，当天出行的旅客量达到峰值，甚至超过5月1日——假期首日出行的旅客量。

同程旅行的机票大数据显示，截至4月中旬的五一机票预订情况表明，4月30日至5月5日国内民航出行需求旺盛，机票平均价格大约在800元（不含机场建设费和燃油费）左右，其中，假期最后两天的平均票价将超过1000元，超过2019年及2020年同期水平。

携程研究院行业分析师方泽茜表示，伴随着国内疫情的有效管控、政府部门持续放开出行限制、鼓励和推动旅游业发展的态度，即将来临的五一小长假有望迎来“爆发式出游”，久违的“人从众”盛况将再度回归!携程当前五一机票、酒店、门票、租车订单量对比2019年同期分别显著增长 23%、43%、114%、126%，今年五一旅游人次有望突破2019年五一水平达到2亿人次新高。

民航局运输司副司长商可佳4月16日提到，从机票预订情况看，可谓“量价齐升”，明显高于刚刚过去的清明小假期，也有望高于2019年五一假期水平，中远程出行旅客增幅相对较大。从出行高峰时间看，除假期的首末，即4月30日、5月1日和5月5日外，5月9日也有较为集中的返程客流。

航空公司的春天来了？

值得一提的是，自2020年初新冠肺炎暴发以来，航空公司的国内机票屡现“白菜价”，折扣一度达到0.2折，部分国内航线票价低于百元。比如2020年3月10日，深圳飞往重庆的航班最低票价仅49元，为全价的0.4折。

据中新经纬统计，2020年，国有三大航空公司中国国航、南方航空、东方航空合计亏损370.82亿元，日亏约1.01亿元。其中，南航实现营收925.61亿元，同比减少40.02%；国航实现营收同比减少48.96%；东航同比减少51.48%。

股价方面，国有三大航在去年均创下近五年来的股价最低点。国航在2020年3月曾一度跌至6.31元/股，较2019年末的9.69元/股下挫34.88%；南航在2020年5月曾一度跌至4.95元/股；东航在去年3月跌至股价最低点，每股报价4.01元。

随着疫情逐渐得到控制，航司的业绩也开始好转。近日，民航局发展计划司副司长包毅在新闻发布会上表示，从航空公司经营效益指标看，今年第一季度，航空公司仍发生亏损，但亏损程度较上年同期有所收窄。

包毅介绍，第一季度，航空公司累计营业收入878.8亿元，同比减少1.1%，累计亏损300.5亿元，同比减亏45.8亿元。从逐月数据看，1月份亏损104.8亿元，2月份亏损116.1亿元，3月份亏损79.6亿元。

需要指出的是，各大航司的股价偷偷创了近半年新高。截至4月20日收盘，中国国航每股报价9.28元，相较于今年1月25日的股价低点6.97元/股，上涨24.89%。南方航空每股报价6.92元，较低点上涨25.36%；东方航空每股报价5.75元/股，较低点上涨29.8%。

光大证券在研报分析中指出，3月国内航空需求快速恢复，部分航司、机场客运量已超过19年同期水平，五一机票预订量价齐升，明显高于清明假期，有望超过2019年五一假期水平，国内航空需求集中释放趋势明确；海外旅行限制有望陆续放开，海外航空需求将迈入恢复通道。