钉钉拆掉“企业间围墙”
2022年，To B服务逐渐走向价值深化，已经走入To B深水区的钉钉还能为企业带来怎样的变革？
“旧路标已经消失，新秩序尚未出现，我们进入一片没有航海图的水域，新的变化挑战新的认知。”
2018年，著名经济学家《变量》的作者何帆写下的这段话，放在疫情发生的第三年，国际局势越发动荡不安的今天，比2018年更为贴近人们的心理。
各行各业的粗放式增长已经结束，以专精特新、制造业和中小企业为代表的实体经济背负起了下一个阶段破局的使命。
近期，工信部等8个部门印发《“十四五”智能制造发展规划》，明确到2035年，规模以上制造业企业全面普及数字化，骨干企业基本实现智能转型。数字技术和实体经济融合的必要性不言而喻。
根据国家统计局官方信息，现在市场主体据公布有1.3亿，其中8000多万是个体工商户，企业数是4000多万，且95%以上是中小企业。而根据工信部两化融合公共服务平台监测显示，我国中型企业和小型企业两化融合的水平分别从2017年的49.2%和38.1%，提升到2021年的55.7%和51.9%。
工业数字化长征已走至一半，谁能抓住下一阶段的机遇，为实体经济提供数字化和信息化可靠路径，答案同时决定着下一代产业互联网入口级平台的胜负。
疫情期间，以钉钉为代表的企业服务软件承担着各行各业的信息传递与需求连接，获得了第一阶段的规模扩张。后疫情时代，To B软件逐渐走向价值深化，单一To B或是To C已经不能满足整个产业升级的需求，是继续圈地增长，还是顺应数字化转型浪潮深耕于产业？
钉钉的答案已然不言自明。早在去年7月，钉钉总裁不穷在接受秦朔采访时就提出：全链路的普惠，才是真普惠。
截至2021年8月31日，钉钉上已有5亿用户，服务1900万企业和组织。面对各行各业抛来的海量数字化需求。做什么？不做什么？哪些需求要前置，哪些需求后置？钉钉背负的是无数企业长期合作的信任与“牵一发而动全身”的行业影响。
2020 年 ，阿里云宣布“云钉一体”战略，阿里云充当底座，钉钉成为触及用户和企业的连接入口。
2021年，钉钉大力推广低代码，并于同年5月上线“钉钉搭”，在解决企业数字化通用需求后，助力企业在定制化应用上更进一步。
2022年，所有人都在关注钉钉的下一步是什么？已经走入To B深水区的钉钉还能为企业带来什么样的变革。
2022钉钉发布会上，钉钉总裁叶军给出的一项最新答案是 “打通企业间连接”，“每个行业里都有大企业跟周边的供应链关系企业在发生协同，这些企业之间的业务流程也需要被数字化。单一企业内部的效率提升，只是局部的信息孤岛，不是全行业全链路的数字化。
在众多协同软件仍旧在围绕组织内效率提升激战时，2020年开始，钉钉产品负责人吴振昊带领团队开始闭门研发一款名叫“上下游组织”的产品，并在过去一年推向了零售、汽车、制造等强依赖供应链协同的行业。
钉钉并没有把目光局限于与其他协同办公软件厮杀的战场上，作为新时代的生产力工具，钉钉以云钉一体为基础战略、开放生态为准则、提供行业工作台、低代码开发、设备上钉等工具赋能企业数字化，在纵向打通组织内数字化的基础下，他们进一步把横向拉通组织间连接作为新阶段的战略重点之一。
拆掉企业间“围墙”，为中国实体产业链数字化提供服务，钉钉迈出了新的步伐。
“新时代的企业应该是无边界的组织，放在更现实的场景里，一家公司不仅要利用数字化工具提升组织内效率，也要和上下游服务商、客户保持高效协作。”吴振昊坦言，这在后疫情时代显得尤为关键。
2020年，中国企业联合会专门成立课题组，对中国制造业500强企业进行定向问卷调查，调查结果显示，受疫情影响，这些企业面临的问题除了成本压力增大和销售渠道受阻外，上下游产业无法保持正常来往和运转也是重要原因。
疫情常态化下，人与人的现实连接被打断，企业们的生产链条和上下游生态更是备受挑战。大众看到的冲击更多发生在服务业，如餐饮，零售，娱乐行业等。但从中长期来看，制造业的生产和供应链挑战更大，覆盖上下游的全链路数字化迫在眉睫。
在传统的外部组织对接工作中，首先要找到相应的对接人，在一通询问、要到联系方式、加好友、拉群的操作下，才能开展对接工作 ，一旦对方离职，或者联络方式没有更新，效率低下乃至飞单的风险势必会增加。
对于业务模型多样，供应商和客户体系层次复杂的公司而言，外部沟通需要耗费极大人力，且常常仰赖于员工个人能力，一旦核心骨干离职，或者更换供应商，就要把之前走过的流程再走一遍。当合作进入正轨，由于双方信息难以同频，把握进度得靠人反复盯梢，往往会出现回款慢、排查问题久、业务上线delay等一系列令人头疼的问题。
“我们发现大约有三分之一的企业都产生了企业间的连接，在没有专门的产品前，他们甚至用圈子或者服务号来把自己的合作伙伴拉到一起，这也让我们加速了产品的研发。”吴振昊表示，“企业间的连接，是两个数字化的进步和纵深。”
2021年钉钉未来组织大会上，钉钉提出两个数字化战略——组织数字化和业务数字化。为中国实体经济提供了一条低成本、低门槛的数字化转型之路。
今年，钉钉将从企业内连接延伸为企业间的连接、上下游的连接。钉钉总裁不穷表示：协同不仅是单一组织的协同，还有组织间的协同，钉钉联合生态伙伴提供丰富的企业服务，促进企业与经销商、供应商、客户的连接，推动产业链数字化的整体升级。
纵向挖深，横向结网
《德勤：SAAS产业趋势洞察——乘风破浪会有时》认为以钉钉为代表的互联网PaaS平台相较于传统软件厂商和独立SaaS厂商，其流量优势更容易构建生态平台，但瓶颈往往在对To B的行业场景和流程管理的相关软件经验不足。
为此，钉钉积极拥抱繁荣生态，和生态伙伴一起解决To B行业的纵深问题。
在中国， 专精特新“小巨人”企业中超过一半用钉钉。钉钉正在由组织数字化深入到核心业务场景，为专精特新企业打造智能引擎，实现行业纵深。
在2022钉钉发布会上，生态被置于前所未有的战略高度下，钉钉断言：只做一件事，就是PaaS化。即钉钉只做基础能力和基础产品，并将这些能力和产品作为底座开放给生态。
钉钉总裁叶军表示：“未来，在边界问题上，钉钉会继续以高频带低频，钉钉做好水平创新，其他软件做垂直创新，水平和垂直有交点，但不和垂直软件竞争。”
正是基于这样的开放和边界，在深度的信任和连接后，钉钉开始更进一步的横向发展，在原有的行业生态基础上构建围绕企业主体的生态圈。
从企业端的前台来看，“上下游组织”的出现与单个组织的功能融合在了一起，用户可以看到不同层级不同权限的应用，比如仅公司内部可见、经销商可见、供应商可见。在通过钉钉将合作伙伴加入组织和权限设置后，相关通讯录和工作台（供应商看到供应商的系统，经销商看到经销商的系统）会按照用户需求开放，不再需要繁琐的一对一操作。对于组织体系规模庞大，人员管理复杂的中大型企业，上下游组织也为其打造了互通通讯录和工作台的能力，帮助总部实现对下级组织的管理，保持下级组织的灵活自运营。
在这一套产品中，吴振昊特别强调的一点是“账号体系”，不同于大多数办公协同软件，不同的组织身份要切换不同的账号，钉钉在设计之初就确立“以人为中心”的理念，一个人可以归属于不同的组织，代表不同的身份，但无需切换账号。对应到上下游组织这个产品，即便对接的组织外成员更换工作，也只会影响其权限和层级，但不会断开两者之间的联系，这样既保障了企业间的信息安全，也留存住了企业所需的关系和数据。
另外，组织间的协同还需要用到大量应用，比如上下游经常需要对账，在过去只能在线下进行，如今只要上传一次账目明细，通过企业内审批后，就可以给下游打款，不仅流程更加正规，数据也进行了存档和线上化。“类似这样的场景在线下每天都在发生，但很多企业都没有通过数字化来解决。”
钉钉低代码能力、填表、审批等过去积累的数千种应用和功能，都融入到了“上下游组织”这个产品当中，企业只要开通了相关的功能，就能做到企业间的高效协同。
钉钉用户- “隐形冠军”里工实业工程师扫码巡检
数字化的最终目的是为了激发每个人的创造力，从工人走进工厂，或者员工坐上班车、进入办公室的那一刻起，就能享受到数字技术带来的便利。从业务处理，到中间的每一顿用餐，都能享受到数字化带来的无缝体验和链接，让人们从繁琐、低效的工作中解脱出来，用新的生产力工具去做更有创造力的事。
随着国内数字化的不断深入，企业构建以自身为中心的产业生态链，打通不同组织间业务与数据壁垒的需求还在提升。
对比中美两大工业化国家，美国企业在SaaS和IT上的支出已经达到5%，而中国近些年增长飞速，但仍旧只有1.3%，从初级阶段进化到成熟阶段，还需要SaaS公司们更深层次的理解产业，提供专业深度的服务。
过去两年，国内低代码平台初步覆盖了人事、财务、采购、生产、营销等通用场景，但通用场景仍然不够。IDC预测称，到2023年，40%的新应用将基于低代码平台进行开发，当前该比例是15%。
在钉钉把横向拉通组织间协同提上了战略层面后，“云钉一体”、“开放战略”和低代码的技术积累也会进一步延伸渗透进销售、生产、配送、供应链、经销商等更深层次的产业生态中。
这种实践在风华新能源已经不再是一种构想。作为传音等海外畅销手机的电池供应商，风华新能源通过钉钉与生产电解液的上游供应商打通，装不同电解液的桶上，贴有不同二维码。这些电解液运到风华新能源厂的车间后，工人和对应工序的设备会扫码匹配。如果扫错了，钉钉会提示。通过钉钉，风华新能源还实现了对上游供应商的供货管理。风华新能源发起购买需求后，上游供应商在限定时间内通过钉钉填写相关信息并报价，领导审批后便会推送给供应商负责人，开始进行送货，送货单也自动生成，直接实现了后期对账。
风华新能源深圳探厂
过去中小企业常常因为成本控制的原因被数字化拦在门外，然而钉钉通过一张二维码就实现了上下游数字化，上游电解液等材料不再出错，下游发货效率提升了5倍。
在中国汽车工业“长子”中国一汽集团的红旗工厂，从研发、制造，到营销、服务，近300个移动端应用接入钉钉，让生产、经营数据随手可查。
大型企业在生产制造的时候，上下游的协同至关重要，但是很多企业针对上游的供应商和下游的经销商没有具体的协同手段，这样内外信息不一致，上下游又不能实时协同，造成企业运营效率的整体下降。
统一的供应商协同平台，也正在一汽集团落地。启明公司智慧办公应用部总经理田超介绍，目前红旗品牌的全网经销商都上了钉钉，未来，一汽的几千家供应商也将以钉钉为唯一的移动端入口，与厂商实时协同。
启明公司智慧办公应用部总经理田超在钉峰会上演讲
不仅制造业受益于组织间协同，零售业的立白依托专属钉钉的开放性和可定制性，升级了内部数字化工作平台“嘟嘟”，也解决了上下游生态的协同问题。
立白与钉钉的合作，背后是立白超过1100名经销商、超过3.5万名导购员、超1800个销售团队、超5800名配送司机，以及超2万名业务员，覆盖经销商、直营、销售、物流、业务员体系的全面合作。可以说，立白真正实现了上下游生态在线。
以智慧物流系统为例，每一个物流订单，都默认生成一个包含经销商、承运商、运输管理方、仓储方、司机等多方在内的一个嘟嘟群，实现在线高效完成。
通过组织数智化，立白的销售管理实现比传统线下模式提效80%。
正如秦朔在《科技向“实”的时代来了》提到的一样：在中国企业走向专精特新的道路上，无论是设备共享、产能对接、生产协同、人机互联，还是由订单驱动的生产过程柔性化，以及建设智能生产线、智能车间和智能工厂，实现精益生产、敏捷制造、精细管理和智能决策，乃至于在整个上下游生态中形成网络化协同、个性化定制、服务化延伸，数字技术不仅不可或缺，而且将在价值创新方面发挥重大作用。
无需神话数字化的技术与产品，对企业而言，数字化始终是过程。而钉钉这样的新生产力工具的价值，就在于将企业间、企业上下游的生产要素、数据资产沉淀下来，并通过连接创造，为企业提供解决管理和决策的依据，更能让各项生产要素数据同频，在流动中产生价值，为中国实体经济带来真正的降本增效。
7年来，钉钉一直希望能让数字化成为普惠。而真正的普惠不仅是企业本身，更是让这个行业里的上下游，大企业以及它的周边供应链企业能够齐头并进，共同在数字化的赛道上往前走。
本文来自微信公众号 “全天候科技 ”（ID：iawtmt），36氪经授权发布。
