众所周知，汽车零部件/零配件的组装是汽车制造的关键环节，而汽车零部件江湖变革以精益为终极目标，即汽车零部件制造企业转型升级向精益生产和精益管理方向前进，而车间信息化管理是精益化生产的基础，微缔软件是智能化车间管理方案供应商，通过打造专业的汽车行业MES系统平台，解决了不同自动化设备间高效交互数据的技术瓶颈，为汽车零部件企业提供生产线控制和追溯系统解决方案，即汽车零部件MES系统研发与实施，助力企业客户节省成本，提高产品质量。

汽车零部件行业现状

随着全球汽车产业不断升级，汽车零部件市场竞争日趋激烈，从上游的钢铁、塑料、橡胶等生产到下游的主机厂配套制造，均已成为全球各国汽车制造大佬战略目标调整的焦点，其意欲在汽车零部件行业快速开疆扩土，从而也加速了汽配采购的全球化发展趋势。

中国汽车业在不断完善提升汽车制造自动化技术的同时，瞄准汽车零部件系统化开发、模块化制造、集成化供货模式，通过汽车零部件MES系统的快速应用，借助全新的设计和工艺流程，对产线关键工位的交互进行严格控制，改变以往由多个零部件分别实现的功能为单个模块组建实现，从而在技术上打破了集成化和模块化的壁垒，既提高了汽车装配的效率，也达到了节能减排的目的。

 

汽车零部件MES系统实施与这个行业向智能化、信息化方向发展相辅相成，相互促进，如汽车零部件产线中机加工、SMT电子装配等优化管理过程中，MES系统会对车间正在发事件及时作出反应、验证和报告，同时还会用当前精准的数据对车间工人进行相应的指导和处理。由此可见汽车零配件MES系统不仅可以控制产线动态平衡，还可通过高级排程核算出最佳产出比，实现产能最大化。此外汽车零配件MES系统还会对整个产线、产品进行历史追溯。因此，通过零部件制造信息技术的创新加速了产业升级，继而对MES系统的横向、纵向应用提出全新的要求，自然系统设计、研发、与实施创新则是显而易见的事了。

汽车零部件MES系统介绍

汽车零部件MES系统又被称为汽车零配件MES系统，前者在汽车制造领域应用多些，而后者则是在汽车修理行业中使用更广，但二者本质是一样的。

汽车零部件MES系统集成车间多重生产执行管理功能模块，向上集成工厂管理层(ERP系统)，向下对接生产控制层，实现汽车零配件生产管理集成化。其亮点在于优越的通讯性能、柔性装配制造、旧产线的升级改造以及各个功能模块的集成应用。

 

汽车零部件MES系统的技术优势在于，将“两化融合”与精益制造完美结合，形成一套先进的车间智能化生产管理系统解决方案，其侧重于离散型生产模式的制造企业，旨在为国内汽车零配件企业打造出完美的生产线“神经系统”，让企业享受“人无我有，人有我新”的巅峰快乐。

汽车零部件MES系统功能

1.订单管理

目前，汽车零部件零配件制造是按订单排产、柔性生产方式。汽车零部件MES系统能够灵活应对订单，如订单接收、订单修改、挂单摘单、订单装配、订单跟踪、订单完工等。

2.工艺管理

汽车零部件MES系统提供产品、工艺管理功能，如产品定义和产品管理，并建立客户与企业产品之间的关联，旨在信息共享，减少错误，减少工作量，保障工艺流程历史信息回溯。

3.物料追溯

汽车零配件MES系统能记录所有的生产物料和每个产品组件的详细信息，既可以根据追溯条码来查找各个物料信息，也可通过对应的物料来查找到该产品。

 

4.防错管理

即当前件在生产时，MES系统会检查该件当前路由和型号是否正确，如其中任意信息或数据出现异常，系统便会向PLC发送错误指令和信息。

5.质量控制

根据设备自检模式和边缘样件模式设置合理性，每到达标准规定的时间，汽车零配件MES系统会自动响应，提示设备做校验工作，旨在调整因生产过程中非人为因素的误差。同时，系统还会记录生产加工过程的所有参数，当该产品出问题时可以追溯到详细的参数，方便定位问题所在，以及分析问题原因。

6.实时现场监控

汽车零部件产品种类多，对车间生产灵活性和柔性有较高的要求。微缔软件汽车零部件MES提供了人、机、料、法等全面管理功能，实现车间现场实时生产监控。

7.数据交互管理

车间操作工可在汽车零配件MES系统平台上配置好具体型号所需要的参数，当需要加工该型号时，PLC就可以直接向系统发送请求，系统接到请求会及时将对应参数发送给PLC，让设备去加工、生产。同时，PLC也可将生产加工参数上传给MES系统，让MES系统记录相应的数据信息，从而达到监控整个生产过程状态的目的。

8.成本管理

汽车零部件MES系统以采集数据为基础，主要对生产过程中的物料、能源消耗、设备运行时间、员工工时进行归集、整理、分析、存储与报告，从而对企业生产成本进行管理和控制。

9.报表管理

汽车零配件MES系统提供多维度的生产报表，如产量、消耗、设备等;以及各时间粒度的生产报表，如日报、月报、年报等。

汽车零部件MES系统特点

汽车零配件MES系统特点主要体现在灵活应对多变的生产订单、科学管理复杂的产品工艺、实时监控车间现场。

1.灵活应对多变的生产订单

汽车零配件主要是面向订单生产，原因在于汽车零配件种类多，订单规格、数量、交货期变化大，产品订单的特殊性决定了生产柔性，所以企业必须按订单组织生产。

2.科学管理复杂零配件生产工艺

汽车零配件产品种类多，生产中出现紧急插单、设备故障、零件返工返修等情况多，因此需要MES系统科学、灵活管理复杂产品工艺，合理、有效控制整个生产过程。

3.实时监控车间现场

汽车零部件制造过程复杂，产品质量要求高。MES系统通过科学调度、实时监控，可以有效管理交接班、废品收集、生产机台调拨以及机台领退料等车间现场，达到凭经验调度无法是实现的管理目标。

汽车零部件MES系统应用案例

1. ABS 防抱死制动系统生产线

自主研发汽车零配件MES系统，不依赖任何中间件，可与各种自动控制设备PLC、CNC、PC通讯，具有优越的通讯性能，即通过关键通讯协议，减少通讯时间，优化ABS的 Cartridge Valve Line 的生产节拍，从而在很大程度上超越了原英国软件公司的LST系统。

2.生产线柔性装配制造

如今通用、福特、吉利、长城等品牌汽车遍布全球，而这些车的零部件制造却相当复杂，企业面临着订单多、型号多，产线换型频繁，产线管理的传统方式是对每个工位设备的工艺参数进行手工修改、调整、核对，不仅效率低，而且极易出现人为错误，继而使得产能受限，交期无法满足。

而汽车零配件MES系统具备工艺参数集中配置管理功能，当需要换型时，提前配置好工艺参数，只需在识别首个工位的产品条码同时，将参数下载到各工位设备PLC中，换型时间可缩短0.5天，既增加了产能，有节省了管理成本。

3.老产线的升级改造

很多汽车零配件制造商面临着老产线设备陈旧，自动化程度低的问题，从而难以控制产品质量，海量的工艺参数需要人工记录和手动查询，无法满足对客户问题的快速响应。如果废弃旧产线，建设新产线又将面临不具备设备PLC的开发能力和巨额投资问题。MES系统具备对汽车零配件老产线升级改造的能力，实现老产线的自动数据交互改造，既可以让老产线发挥出新产线的生产能力和信息化水平，也可以帮助企业节约重建或大修老产线资金，同时还提升了企业服务响应速度，降低客户投诉率。