质量工具之故障树分析FTA(1) - FTA的历史

王洪石
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2023-03-23 17:35
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质量工具之故障树分析FTA

FTA的历史

故障树分析(Fault Tree Analysis),简称FTA1962年由贝尔实验室的H.A. Watson为美国空军开发。

FTA现在是最重要的系统可靠性和安全分析技术之一FTA方法广泛用于航空航天、汽车、化工、核工业、软件业等和系统安全及可靠性工程相关的行业领域当然也可以用于质量管理中各种问题包括客户投诉的解决,即使是生活中的问题困扰,也可以让FTA大展身手。

英文Fault作为名词,根据其使用场景不同,有很多种解释,FTA中的Fault,最直白的翻译是故障,和故障相近或的词如事故、失效、风险、危险缺陷或问题等,实际上都是FTA的应用范围。

纵观FTA的发展历史,也是围绕和安全及可靠性工程有关的行业领域发生的事故或灾难等,不断向前推进的。

从上世纪60年代中期开始,NASA一直抱着FMEA(Failure Mode and Effect Analysis,失效模式和影响分析)的大腿不放,通过使用FMEA和其他定性方法进行阿波罗计划的系统安全评估。

二十多年以后,也就是1986年1月28日,在美国佛罗里达肯尼迪航天中心,“挑战者”号航天飞机在升空73秒后爆炸解体,7名宇航员殉职。这次事故,是美国宇航局也是人类太空探索史上最沉重的悲剧。

美国航空航天安全咨询小组在1987年的年度报告中明确指出:

为了完成当前航天飞机项目风险评估的初始部分,一个现实的、有用的方法如下:

· 开发一个定性的故障树分析。

· 通过定性评估(通过一个简单的发生概率与严重性矩阵),提供危险的优先次序。

· 在有数据的地方使用选定的定量分析。

这实际上已为FTANASA航空航天的应用指明了方向,即需要使用FTA进行定性和定量的风险分析。在核工业故障树手册NUREG–0492的基础上,NASA发布了用于航空航天的故障树手册。

 

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NASA在其《基于航空航天应用的故障树手册》(Faulit Tree Handbook with Aerospace Appliactions)的前言中写道,

20世纪60年代初,进行风险和可靠性评估的方法起源于美国的航空航天和导弹项目。故障树分析就是这样一个例子,在60年代中期相当流行。在阿波罗计划的早期,有人问到了成功将宇航员送上月球并安全返回地球的概率问题。进行了某种风险或可靠性的计算,结果是任务成功的概率低得令人无法接受。这个结果使NASA不愿意进一步进行定量的风险或可靠性分析,直到1986年的挑战者号事故之后。相反,NASA决定依靠使用故障模式和影响分析(FMEA)和其他定性方法进行系统安全评估。在挑战者号事故之后,人们意识到PRA和FTA在系统风险和可靠性分析中的重要性,它在NASA的使用也开始增加。

 

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在美国挑战者号航天飞机事故发生的前后几年时间内,全球流程工业先后出现了几次严重且影响深远的大灾难。这几起大灾难,对全球的影响是巨大且无可估量的,更是推动了FTA在全球的应用普及。

1980s全球大灾难盘点

印度博帕尔灾难

1984年12月3日凌晨,美国联合碳化物公司UCC设在印度博帕尔市(Bhopal, India)的农药厂爆炸,这起事故被认为是人类历史上最严重的灾难。此次事故造成大规模的氰化物泄漏,酿成重大悲剧。UCC因此受到很大损失,被迫进行重大改组。

印度民众也在此次事故中遭受了永久的肉体和心灵创伤。2006年印度政府在一份公开文件指出,泄漏造成558,125人受伤,其中包括38,478人暂时部分受伤和大约3,900人严重和永久致残伤害。 其他人估计有8,000人在两周内死亡,另有8,000 人或更多人死于与气体有关的疾病。

前苏联切尔诺贝利灾难

1986年4月26日,前苏联切乌克兰苏维埃社会主义共和国的切尔诺贝利(Chernobyl)核电站4号反应堆发生核事故,它是国际核事件分级表上仅有的两起被评为7级--最高严重程度的核能事故之(另一起是2011年日本福岛核灾难)。

核事故发生后,最初的应急疏散以及后来的环境净化,涉及50多万人,处理费用截止2019年大约为680亿美元。和印度博帕尔灾难一样,这也是一起严重的生态灾难,水体、动植物群落、人类食物链等都受到不可估量的影响。

核事故造成的辐射尘飘过俄罗斯白俄罗斯乌克兰,也飘过欧洲的大部分地区。到目前为止,切尔诺贝利事故对普通民众的健康影响仍无法确定。

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英国北海石油平台爆炸灾难

1988年7月9日晚,英国北海油田的阿尔法(Piper Alpha)石油平台突然爆炸并沉没。在灾难发生时,该平台约占北海石油和天然气产量的10%。爆炸导致167人死亡,赔偿金、官司和财产损失、环保罚款及整改等相关费用花费合计约75亿美金。

就生命损失和行业影响而言,这次事故是世界上最严重的海上石油灾难。

可靠性标准国际化

可靠性工程的系列标准,包括FTA,1965年开始进入国际标准领域。当时在美国的建议下,根据可靠性工程的标准化发展需要,国际电工委员会(IEC)决定成立一个名为“电子元件和设备可靠性”的技术委员会(即TC 56)。

随着可靠性工程技术的不断拓展,维修性和维修保障性的相继提出,也随着IT产业的高速发展,软件和网络及系统方面的安全和可靠性问题已日益受到普遍关注,与之相应的技术与管理方面的标准需求也不断上升。为了适应可靠性标准发展的需求,TC 56的名称也跟着不断发生改变。

FTA在国际和一些国家标准中都有描述。

1990年10月,国际电工委员会发布了IEC 61025第一版,这是针对FTA专门制定的标准。IEC制定了一系列可靠性标准,IEC 61025只是其中之一,其最新版本为第二版,于2006年12月发布。

欧盟标准EN 61025、德国标准DIN EN 61025、英国标准BS EN 61025、澳大利亚 AS IEC 61025等标准,都等同采用IEC 61025标准。

1992年,美国劳工部职业安全与健康管理局(OSHA)在联邦公报57 FR 6356(1992-02-24)中公布和确认,FTA是流程安全管理(PSM)中流程危险分析(PHA)的一种可接受方法。

1996年12月,美国汽车工程师协会SAE发布了适用于民用航空的标准ARP4761《对民用机载系统和设备进行安全评估过程的准则和方法》,ARP4761中使用大量篇幅描述了FTA方法。

中国可靠性标准制定重新起航

所以改革开放之初,我国在可靠性标准化上与国际是完全接轨的。20世纪80年代,我国就制定了一系列可靠性标准,这其中就包括GB/T 7829《故障树分析程序》,标准在1987年6月发布,于1988年1月正式实施。但是国标GB/T 7829并未随着IEC 61025的发布而随后更新。

2019年12月,我国发布了NB/T 201558《核电厂故障树分析导则》,这是除了GB/T 7829外唯一可见的公开标准,也是我们可靠性行业标准的起点。

 

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