为重工巨头 提供定制化、创新化管理方式

三一集团副总经理/商务总部总监 袁春燕

“传统制造业不前进就会倒退，所以我们必须要不停学习新知识，不断创新，不仅是在制造技术上创新，还有管理上的创新。我们以流程为载体，打破了常规，打破壁垒，财务、商务等部门跟滴滴一起融合流程，利用新技术为我们的财务人员、差旅人员等员工都创造了价值，同时也为客户创造了价值。”

遭遇用车难题

在该企业“管理创新改革”升级需求下，三一重工原有出租车、自有车辆和租车等多种出行方式，存在管理分散问题。自有车辆闲置、保养维护成本高，且员工数量多、出行需求大。纸质报销模式流程复杂，出行数据零散，审核步骤多，报销周期长。众多票据都需要逐一审核、对账，财务工作定位核对而非管理，效率低下。

选择滴滴企业版

三一集团从2017年3月份开始使用滴滴企业版。企业版完善的用车规则让三一员工用车更加规范；清晰记录的用车行程让企业用车更加透明合规；滴滴与三一还共同探索开发出“叫车凭证”的新功能，全场景覆盖了员工用车需求，让企业用车更便捷。

5000多张票据简化成1张单据，员工工作更轻松

三一集团30000多人，有近5000人长期出差或有出差需求，按照每人每月出差1次的频率，每月至少要填写5000张单据，再通过业务部门审批，财务部门审核，出纳部门付款，至少要3个人专门处理这5000张单据。现在每个分公司只需要每月提交1张单据，会计审核1次，出纳付1次款就结束了，大幅度提升了报账效率，员工的用车申请和报销时间也全都省出来了，员工工作更加轻松和高效。

三一集团商务总部间接采购部总监 廖俊宇

“以往哪怕只有一张票也要走流程报销，一张30块的出租车票，需要6个人审批，走8个流程，现在直接打开企业版就可以用车了。另外用车费用统计方面，以前还需要一张张统计再上传分类整理，现在每月只需要导出一张表格就可以清晰的查看每个部门的费用，给我们做费用管控提供了一个数据工具作为支撑。”

从事后追责改为事前管控，为审核制度带来优化

使用滴滴前，为保障员工报销合规，三一集团制定了严密的报销流程和严格的报销标准。但是由于用车报销的特殊性，很多时候行程真实性无法审核。

使用企业版之后，直接设置好用车规则，员工在每次行程前填写好备注即可用车，并且每一次行程都会记录在后台，保障了用车真实性，极大的降低了企业管理成本。

三一集团财务总部共享中心部长 马妍

“引进滴滴企业版之后，从行程前就可以管控到用车行为，不用再等到事后进行追责。举个例子，有时员工去送个文件，回来可能会打到同一辆出租车，但是连号的出租车票财务规定是不能报销的，这个时候就会产生比较大的争议。现在滴滴系统清晰记录了目的地、时间以及行程，争议就不会出现了。”

为企业提供稳定用车支持，同时减少12%成本

以舒适型用车为例，三一之前用车成本为66元/15公里，使用滴滴企业版之后，使用舒适型专车的成本降低了8元/15公里，降幅近12%，缓解了自建车队的养车成本。同时车辆的安排也更加及时，滴滴运力也能满足不同的用车需求，提高了用车效率。

为三一集团配置专属团队，满足企业全方位需求

三一集团分公司及子公司众多，用车情况十分复杂。滴滴派出专门的团队到三一集团驻场，负责项目前期的解决方案部署、中期的产品定制开发支持、后期的推广培训协助，全流程深度参与，联合三一集团共同研究探索项目的实施。
“叫车凭证”这个新功能，就是团队根据企业自身情况为其定制的。员工能够在用企业版打不到车情况下，生成叫车时间、起始点及预估价格的截图以备额外报销，再用个人版叫出租车等其他解决方案来保障用车，确保了用车真实性的同时也解决了运力不足问题，全方位满足企业用车需求。

三一集团商务总部间接采购部副总监 靳万航

“企业采购软件也好，硬件也好，都是为了能够提升效率，提高企业生产力。
有的软件从企业角度出发是好事，但可能又没考虑到员工使用的感受，
有时候就不太好推广。滴滴考虑到了企业的各个方面，
甚至为我们定制开发了一个“叫车凭证”功能。
推广之后，受到了管理层和员工的一致好评，达到了多赢的效果。”