青云QingCloud 助力江苏交控“畅行高速路”

江苏交控逐步实现各类数据的云端汇聚、交互共享和融合开放，挖掘数据间的内部关联关系，初步实现“用数据指挥、用数据决策、用数据管理”，探索用跨业务跨区域数据整合激发模式创新，提升公司整体数据分析应用能力。 

关于

江苏交通控股有限公司（以下简称“江苏交控”）成立于2000年，是江苏省重点交通基础设施建设项目省级投融资平台，负责江苏省高速公路、铁路、机场、港口、码头等重点交通基础设施建设的投融资，江苏省高速公路的运营和管理，以及相关竞争性企业的资产和市场经营管理。通过产业整合、兼并重组和快速发展，江苏交控构建了大交通的投融资和资产经营管理格局，形成了以公路、铁路、港口、机场等交通基础设施投融资为主，公路、铁路、能源、运输、金融等多个行业齐头并进的局面。

2018年公司全口径实现营业收入522.2亿元，首次突破500亿元，实现利润总额159.4亿元，上缴各项税费47亿元。营收和利润增幅均创历年来新高，利润总额约占23家省属国有企业的40%以上，在全国地方国有企业中也位列前茅。公司信用评级继续维持AAA等级，国际评级结果处于行业顶尖水平。公司先后被评为“江苏省优秀企业”“江苏省文明单位”“2018榜样江苏·十大暖企”；公司党委被授予“全国先进基层党组织”；公司团委被评为“全国五四红旗团委”。

挑战

当前，路网管理工作的难度不断加大，对于江苏交控的整体IT架构也提出了越来越高的要求，当前主要挑战在于：

• 系统结构层面：“烟囱式”模式中各系统的数据和信息交换及融合困难，流程和功能无法实现协同统一；
• 设计标准层面：标准、设计无法统一，各区块单位独立重复研发、建设、投入，不可持续的问题突出；平台跨度层面：由于各高速公路的建成时间跨度较大，导致其所建的系统、平台、技术性能相差较大；
• 业务建设层面：当前处于从路段维度往路网维度的探索阶段，探索仍显不足；
• 信息建设层面：当前以硬件为推动信息化建设的视角，缺乏从业务视角结合信息化的特点进行业务流程改进的角度来研发应用系统，造成信息化成果落地不足。

解决方案

通过使用青云QingCloud云平台，利用云平台的秒级调度、按秒计费、弹性伸缩、定时器、自动水平扩展等独有的优势，实现数据中心构建的新型化、自动化、虚拟化和节约化。新建系统原则上均在云端部署，数据直接在云上集中；对于已建成的系统，先采取推送与抓取的方式让数据在云上集中，后通过改造升级、整合调整逐步将业务系统迁移到云端。使用云平台上的主流工具，将新、老系统内的数据优化、整合后，实现统一存放，形成真正意义上的基础数据池，进而逐步实现信息集中、应用整合、数据共享、管理统一。

QingCloud主要提供如下云服务：

• 子账户：通过主账户及子账户功能，江苏交控对集团子公司进行统一管理，对各子公司的云端预算申请进行审批。
• 负载均衡：青云QingCloud的负载均衡器可以将来自多个公网地址的访问流量分发到VPC内网的多台主机上，并支持自动检测及隔离不可用的主机，从而提高业务的服务能力和可用性。
• 高性能主机：主机（Instance）是承载用户服务的最小单元，主机是以虚拟机器的形式运行在青云QingCloud中的映像副本。江苏交控基于主机构建整体业务生产系统。
• 弹性资源：江苏交控及各个子公司业务，往往存在用户使用波峰波谷问题，通过青云QingCloud的自动伸缩（AutoScaling）功能可以帮助用户基于监控数据动态地调节资源配置或集群规模，及时应对突增的系统压力，充分利用云计算的弹性特点调节系统的处理能力，且有效降低维护成本。比如IP带宽、数据库存储空间、负载均衡器的后端数量等，都可以自动调节，无需人工介入。自动调节后会发出通知到用户指定的通知列表，并保留近期的操作历史以备随时查看。
• VPC功能：基于VPC，江苏交控将内部各业务环境模块部署于不同VPC之中，模块之间通过VPC之间的隧道建立连接，实现内部业务系统环境的部署和业务系统之间的整体连接，同时通过青云QingCloud的VPC隧道服务，实现QingCloud公有云平台和江苏交控数据中心互联。

江苏交控系统架构图

客户收益

依托青云QingCloud云平台，江苏交控逐步实现业务模块的融合与汇聚，基于云平台构建的中心业务系统实现了对外业务互联、对内业务统一处理，提升了企业平台管理效率，加快企业功能模块部署效率。同时，江苏交控逐步实现各类数据的云端汇聚、交互共享和融合开放，挖掘数据间的内部关联关系，初步实现“用数据指挥、用数据决策、用数据管理”，探索用跨业务跨区域数据整合激发模式创新，提升公司整体数据分析应用能力。

——江苏交通控股有限公司信息中心