借力打力，小成本快速占领城配市场

德邦物流以大件快递为核心业务，主要业务涉及快运、整车、仓储与供应链，是中国企业500强之一。截至2018年3月，公司网点近10000家，服务网络覆盖全国34个省级行政区  ，全国转运中心总面积超过124万平米，全球员工人数超过12万名。2018年1月16日，德邦物流在上海证券交易所主板上市交易。

物流巨人德邦借力打力，小成本快速占领城配市场

2018年德邦物流在强大的干线网络基础上，发力末端城配项目，通过完善最后一公里服务布局，最终实现干配一体化平台服务体系的全面搭建。较之德邦在长途网络零担业务上的绝对优势，城配业务面临的挑战显得颇为艰巨。

使用背景：

1、城配业务订单时间分布不均，数量起伏大，配送时效要求高，高峰时段自有车辆无法满足配送需求，采购外部运力成本高，响应慢，管理困难，同时因为管理不统一、波峰时段配送不及时，客户体验不佳。

2、作为一个新项目，人才的培养需要一定的时间，而城配业务中项目管理、车辆调度等这些影响着项目成败与否的关键岗位，市面上的优秀人才又十分稀缺，城配专业人才不足成了业务发展的一个瓶颈，调度花费时间长、调度经验不足导致的效率低、车辆配载率低，配送路线不合理等问题凸显。

3、城配业务碎片化订单比例高，中小客户多，运营维护成本高

解决方案及使用效果：

1、快货运cTMS引入社会车辆加盟，建立社会车辆运力池，在订单高峰时段，可直接通过类似滴滴的司机抢单、指派等模式将运输任务交由运力池内车辆或车队完成，解决高峰期运力不足的问题，节约了大量的车辆采购、司机人工等成本，同时通过系统自带的司机数据化考核、客户评分、奖惩体系保证服务质量，提升客户体验。

2、借助大数据、云计算等技术，订单批量导入cTMS，一键完成几千笔订单的调度，行驶路径最优，缩短行驶里程20%，平均配载率可达95%以上，与传统的人工调度相比，效率和效果都是指数级的差异。调度效率提升后，每天的收单时间可延后2-3个小时，大约15%原先只能在第二天送达的订单，可在当天送到客户手中，大大提升了客户体验。

3、用户登录微信公众号自主下单，司机抢单或者系统根据算法自动指派订单，司机完成运输任务，从下单到运输再到签收，整个过程全部自动化完成，无需任何人工运营维护，边际运营成本为0，实现低成本扩张。