(1)客户介绍
中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞,英文名称Commercial Aircraft Corporation of China Ltd,缩写COMAC),于2008年5月11日在中国上海成立,是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体,也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。中国商飞公司注册资本501.01亿元,总部设在上海。
(2)项目背景
科研管理是科技创新型管理关注的热点,各单位或企业一般都制定了科研管理办法与流程,但大部分单位的科研管理工作模式仍然是以人工手工操作方式为主,并没有一套综合的管理工具,这样就存在了如下管理问题:
- 资源配置效率较低
对科研项目管理往往以邮件方式进行沟通和确认,由于受限于办公地点和时间,使管理人员难以对项目的全程动态进行跟踪和管理,造成管理效率和管理精度低下,资源配置不能达到最优;
- 研发过程数据反馈滞后,执行过程难以监管
因为每天每时都会产生大量的数据、各类的事务沟通、情况交流、供求等信息,而且项目之间的信息环环相扣,依次进行,因此各环节之间的依赖性与约束性尤为关键。如果这些信息在整个数据的流动过程中形成阻碍,不能通过有效快捷的方式反馈到相关部门,就会造成极大的人力、物力的资源浪费,比如:项目的应收账款会依赖现场的完工进度;成本的控制依赖与项目的采购及分包的执行;进度的控制依赖于各个环节配合完成的任务;合同的变更依赖于现场的签证是否已经让客户进行确认;项目的验收依赖于整体项目的整改问题是否修改完毕;合同的签订控制依赖于工程清单内容与预算规定内容等等。如果这些信息企业的决策者与管理者无法随时了解和掌握,就会导致项目失控,甚至损害了企业的利益,造成有些原本项目赚钱,但干完以后反而亏损。
- 决策分析支撑不足
科研主管领导不能实时掌控科研中的组织形式、人员投入、资金投入、进度进展、科研效益等信息,导致决策周期拉长,决策分析能力降低;
- 研发经验难以复制
大部分研发单位技术资源和知识资源都是散的,如果人员流失就会造成技术资料的丢失,使得管理经验不能沉淀;要让新招聘的人迅速进入其角色很难,培养周期长、成本高。
- 绩效考核指标难以衡量
传统的绩效考核方法很难满足对研发人员的要求,并且即使按照传统的定性或者定量方法做出来的绩效考核体系,也不具有科学性。考核指标很难提取,主要源于研发工作的复杂性、独特性和可控性差;并且研发工作成果的显性较差,不容易衡量,因此造成研发人员绩效量化指标很难提炼。
- 过程文档管理混乱
科研数据与文档分散的存储在不同电脑上、信息查找困难、数据统计分析繁琐,也不便于知识的共享与继承;
针对以上问题,本系统从人员管理、成果管理、质量管理、时间进度管理、经费管理等项目管理角度切入,搭建科研项目在线一体化协作平台,串联人、财、物等科研资源,实现科研机构资源价值的最大化。